Neuer D.I.D Kettensatz
bestehend aus
Kettenrad, Ritzel und Kette
Musterbild |
SUZUKI
GS500 E
Typ: GM51B
Baujahr: 1989 - 1993
Bitte beachten Sie:
Bei Motorrädern mit einer höheren PS-Leistung
empfiehlt tommotec.de aus langjähriger Erfahrung grundsätzlich
super verstärkte Ketten ( D.I.D ZVM-Serie ) zu verwenden,
statt verstärkte oder extra verstärkte.
Höhere Haltbarkeit, weniger Wartungsintervalle,
maximale Sicherheit,
besseres Preis / Leistungsverhältnis
und damit Sie auch Spass am Fahren haben. |
Kettenhersteller*: | D.I.D | Teilung: | 520 | Kettenlänge: Glieder | 110 | Typ: | VX2 | Dichtringe: | X-Ring | Stärke: | verstärkt | Verschluss*: | offen mit Nietschloss | Farbe: | gold / schwarz | Ritzel: Zähne | 16 | | | 39 |
* Eine endlos angebotene Kette kann für einen geringen Aufpreis in Höhe von 3,00 Euro auch offen mit Nietschloss geliefert werden. Nietschlösser bedürfen eines Spezialwerkzeuges, wir empfehlen die Montage über eine Fachwerkstatt, Clipschlösser können nur gesondert bestellt werden.
** Alternative Übersetzungen können zu einer Preisänderung führen, darum können KEINE Veränderungen nach Kauf mehr vorgenommen werden. Bei anderen Übersetzungswünschen bitte telefonisch bestellen oder per Mail Angebot zusenden lassen. KEIN Verkauf von geänderten Übersetzungen über Auktionshäuser oder andere Plattformen, nur in unserem eigenem Shop oder per Telefon, dort Angebote zu veränderten Übersetzungen bitte anfragen.
Bitte beachten sie, das alternative Übersetzungen nicht immer auf Lager sind und Lieferzeiten oder sogar Lieferschwierigkeiten auftreten könnten. Um eine schnelle und zügige Auslieferung zu garantieren, werden Kettenräder je nach Hersteller mal in Schwarz oder Silber, auch in verschiedenen Designs ausgeliefert. Bitte haben sie Verständnis dafür, dass wir keine Angaben zu Farben und Designs machen können, da bei Lieferung schon wieder eine andere Ausführung des Kettenrades vorliegen kann.
Ketten unterscheiden sich neben den Grössenangaben (Teilungen) auch in der Zugfestigkeit (Auswirkungen zur Haltbarkeit und abhängig zur KW-Klasse), so wie durch die Schmiermöglichkeit, die u.a. von den Dichtringen abhängt. Dichtringe vermindern Reibung, Eindringen von Schmutz und Wasser und halten Schmiermittel länger fest und verlängern dadurch die Haltbarkeit der Kette. ( als Grundsatz kann man nehmen: je teurer eine Kette der gleichen Teilung vom gleichen Hersteller ist, desto besser, sicherer und haltbarer ist sie).
Standardketten Std H | ganz ohne Dichtringe | O-Ring Ketten V VA V8-Serie | mit zwei Dichtflächen | X-Ring Ketten VX VM ZVM-Serie | mit vier Dichtflächen | FB-Ring Ketten | mit zwei Dichtflächen
und chemischer Behandlung | XW-Ring Ketten | mit sechs Dichtflächen | | |
